7月22-24日，由中國制冷學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會和中國汽車工程學(xué)會聯(lián)合主辦，西安交通大學(xué)等承辦的“2024年中國汽車熱系統(tǒng)學(xué)術(shù)年會”在古城西安隆重召開。本次大會以“融合綠色創(chuàng)新，凝練中國方案”為主題，吸引了來自全球各地的500多位行業(yè)專家和學(xué)者，共同探討電動汽車熱管理系統(tǒng)的最新進(jìn)展和未來趨勢。

近年間我國電動汽車的高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢已經(jīng)為交通載運(yùn)領(lǐng)域技術(shù)變革定下了蓬勃發(fā)展的基調(diào)，而在《基加利修正案》、歐洲PFAS法規(guī)及2024年國家方案的三重加持下，汽車熱系統(tǒng)技術(shù)行業(yè)面臨著前所未有的歷史機(jī)遇和新的挑戰(zhàn)。本屆會議聚焦汽車低碳熱系統(tǒng)、高效電池?zé)峁芾怼⒊藛T艙熱環(huán)境與熱舒適性等方向的共性科學(xué)問題，旨在搭建具有學(xué)術(shù)和產(chǎn)業(yè)影響力的官方交流平臺，為我國創(chuàng)新技術(shù)向世界發(fā)聲打開新的窗口。

會議開幕式由中國制冷學(xué)會車輛熱管理委員會主任委員、西安交通大學(xué)的曹鋒教授主持。中國制冷學(xué)會高級顧問孟慶國先生首先致辭，他高度概括了行業(yè)近年來的發(fā)展現(xiàn)狀，也對本行業(yè)未來發(fā)展提出了殷切期望，并對與會專家和學(xué)者的到來表示熱烈歡迎。隨后，西安交通大學(xué)校長助理黃忠德先生、西安交通大學(xué)陶文銓院士以及聯(lián)合國開發(fā)計劃署化學(xué)品和廢物部門主任周曉芳女士也分別發(fā)表講話，他們從產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的角度展望了電動汽車熱系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展態(tài)勢，從基礎(chǔ)科學(xué)發(fā)展的深度剖析了汽車熱系統(tǒng)的內(nèi)涵性學(xué)術(shù)瓶頸，從國家與地區(qū)政策制定的高度論證了汽車熱系統(tǒng)技術(shù)的歷史必然性與重要性。

西安交通大學(xué)校長助理黃忠德先生致辭

中國科學(xué)院院士、西安交通大學(xué)陶文銓教授致辭

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華發(fā)表了《中國汽車發(fā)展形勢》的報告，揭示了行業(yè)發(fā)展的總體趨勢。清華大學(xué)教授李先庭在主旨演講《電動汽車熱管理系統(tǒng)發(fā)展趨勢》中，詳細(xì)解析了我國電動汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展及其熱管理系統(tǒng)的關(guān)鍵角色。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華作主旨報告

在隨后的學(xué)術(shù)報告中，西安交通大學(xué)曹鋒教授分享了他對電動汽車間接熱系統(tǒng)的深刻思考，提出了CO₂和R290制冷劑模塊兼容的綠色高效化方案；北京理工大學(xué)教授熊瑞則介紹了電池主動熱管控技術(shù)的最新研究進(jìn)展，解決了跨學(xué)科和多目標(biāo)耦合的難題，實現(xiàn)了續(xù)航、壽命和功率等性能的綜合最優(yōu)。

此外，清華大學(xué)李樹浩助理研究員、三花控股集團(tuán)首席科學(xué)家黃寧杰博士、中汽中心任家寶主任研究員等多位專家學(xué)者在會議期間發(fā)表了精彩演講，涵蓋了電動汽車整車熱管理、企業(yè)在應(yīng)對氣候變化方面的實踐、及新一代制冷劑的評估進(jìn)展等多個領(lǐng)域，不僅展示了當(dāng)前研究的最新成果，也為行業(yè)的未來發(fā)展提供了寶貴洞見。

熱管理系統(tǒng)作為電動汽車核心技術(shù)之一，吸引了眾多整車企業(yè)的關(guān)注和投入。小米汽車熱管理系統(tǒng)總監(jiān)關(guān)濤在《關(guān)于熱管理的一些思考》中，深入解析了不同人群對汽車熱管理系統(tǒng)的需求，提出了未來熱管理系統(tǒng)應(yīng)結(jié)合AI和移動生活空間的設(shè)想。上汽集團(tuán)研發(fā)總院高級經(jīng)理牛鳳仙從整車視角出發(fā)，對未來多種新型制冷劑的選擇進(jìn)行了深入探討；而東風(fēng)集團(tuán)研發(fā)總院熱系統(tǒng)開發(fā)主任工程師孫西峰介紹了我國車用CO₂熱管理系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)和發(fā)展情況，并看好未來天然工質(zhì)CO₂在汽車熱系統(tǒng)行業(yè)的主導(dǎo)地位；同時，上汽大眾熱管理資深主管楊堅也就電動車CO₂熱泵采暖關(guān)鍵技術(shù)的最新成果進(jìn)行了介紹。同時，比亞迪汽車、蔚來汽車、吉利汽車和長安汽車等企業(yè)的專家也分享了各自在乘員艙舒適性、熱管理集成模塊設(shè)計及替代冷媒選擇方面的研究和實踐，展示了整車企業(yè)在熱管理技術(shù)上的前瞻性探索。

主機(jī)廠代表關(guān)濤（小米汽車）、孫西峰（東風(fēng)集團(tuán)）、牛鳳仙（上汽集團(tuán)）、楊堅（上汽大眾）、文保平（蔚來汽車）、游典（長安汽車）、陳冰倩（比亞迪汽車）和零部件商、研究機(jī)構(gòu)代表張榮榮（三花汽零）、任家寶（中汽中心）等專家作專題報告

7月24日的四場分論壇進(jìn)一步深化了電動汽車熱管理系統(tǒng)的探討，包括第三屆車用CO₂熱泵空調(diào)及熱管理系統(tǒng)技術(shù)論壇、汽車熱環(huán)境及熱舒適性分論壇、環(huán)保型工質(zhì)汽車熱系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)分論壇、電池溫控及系統(tǒng)仿真分論壇，各分論壇聚焦新能源、新工質(zhì)、新技術(shù)的前沿研究和應(yīng)用，展示了主機(jī)廠、零部件供應(yīng)商、高校等科研院所的最新研究成果，也預(yù)示了我國新能源車熱管理行業(yè)未來的蓬勃發(fā)展。

本次年會不僅展示了電動汽車熱管理系統(tǒng)領(lǐng)域的最新研究成果和技術(shù)應(yīng)用，也為行業(yè)內(nèi)的專家學(xué)者提供了一個交流合作的平臺。通過“融合綠色創(chuàng)新，凝練中國方案”的主題探討，進(jìn)一步推動了電動汽車技術(shù)的進(jìn)步。期待未來能有更多的創(chuàng)新成果在這一領(lǐng)域涌現(xiàn)，共同助力電動汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。