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      心系神舟 ——訪(fǎng)“神5”郵票設計者之一 王虎鳴

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      2010-08-18 11:15:14

         十月的北京秋意正濃,一個(gè)飄雨的周末,我們來(lái)到了郵票設計師王虎鳴的辦公室,就《中國首次載人航天飛行成功》郵票的設計進(jìn)行了一番談話(huà)。

          打理完手頭的工作,王虎鳴開(kāi)始談起《中國首次載人航天飛行成功》郵票的設計經(jīng)過(guò)。

          記者(以下簡(jiǎn)稱(chēng)記):“這幾天大家最關(guān)注的事情大概就是我國的首次載人航天飛行了,作為這套郵票的設計者,您先介紹一下郵票的情況吧。”

          王虎鳴(以下簡(jiǎn)稱(chēng)王):“好的,我先介紹一下情況。”于是王虎鳴起身從書(shū)柜中拿出了厚厚一疊圖稿,開(kāi)始介紹:“這次發(fā)行的郵票是由中國郵政、香港郵政和澳門(mén)郵政三方聯(lián)合發(fā)行,所以我們共設計了三套方案。中國郵政發(fā)行的郵票第一圖叫做《英姿》,第二圖叫做《凱旋》;香港郵政發(fā)行的叫做《騰飛》、《遨游》;澳門(mén)郵政發(fā)行的叫做《測控》、《待發(fā)》。這六枚郵票合在一起正好體現了航天工程的主要系統內容,而每?jì)擅队帜軉为毘商?。除此以外,我還設計了這套郵票的小版張、小全張和小本票以及相關(guān)郵品和宣傳品。我感覺(jué)這次設計和以往的不同之處,首先是枚數多、品種多,工作量大;其次是要考慮香港和澳門(mén)的不同文化背景,所以設計起來(lái)難度比較大。就這套郵票設計而言,我認為這是一項工程,而絕不是一個(gè)單純的平面設計。”

         記:“您認為這套郵票在設計上有什么獨特之處?”

          王:“這套郵票反映的科技含量比較多,充分突出了載人航天工程的高科技性,因而在郵票設計中較多使用了數字符號、線(xiàn)條、和光影效果以及獨特的視角。所以,我們在每一枚郵票的畫(huà)面中,也都不同程度地使用了這些語(yǔ)言,以增強高科技的畫(huà)面效果。除此以外,在畫(huà)面的表現手法上,也特別強調了視角的變化。”

          講到此處,王虎鳴顯得很興奮,一下子從座位上站了起來(lái),走到設計圖稿前,指著(zhù)畫(huà)面給我們認真講解。

          “在設計中國郵政發(fā)行得郵票時(shí),我們主要考慮如何表現這一莊嚴和神圣的主題,所以第一圖票面以深藍色調為主,主體形象為身著(zhù)國旗的航天員在飛船進(jìn)入太空遨游時(shí)的英姿,意在強調此次載人飛船進(jìn)入太空的劃時(shí)代意義;第二圖票面為紅黃色調,凱旋而歸的英雄們帶來(lái)了寰宇的祝福和對偉大中國的敬意,巍巍長(cháng)城和飄揚的國旗見(jiàn)證了中國已站在了航天高科技的前列。”

          記:“香港郵政和澳門(mén)郵政的兩套郵票在設計上與中國郵政的這套郵票有何不同?”

          王:“港澳郵票畫(huà)面在表現上一般都比較輕松活潑,所以我們在色彩、圖案的運用上做了相應的處理。香港郵票第一圖是以特寫(xiě)的手法表現了火箭發(fā)射、升空的瞬間狀態(tài),并用透疊的形式表現了發(fā)射場(chǎng)多角度的場(chǎng)景;第二圖著(zhù)重刻畫(huà)高舉手臂的航天員形象,這一劃時(shí)代的點(diǎn)觸,標志著(zhù)中國載人航天技術(shù)將向更高、更遠的目標前進(jìn)。澳門(mén)郵票第一圖畫(huà)面由航天員和火箭兩部分組成,并將航天員升空這一瞬間定格,重點(diǎn)強調此次飛行的特別意義;第二圖《測控》是這一系統工程中及其重要的一個(gè)環(huán)節,因此在郵票中體現這一內容是非常必要的。通過(guò)對海、陸測控形象的組合,意在強調互動(dòng)的關(guān)聯(lián)和測控的重要性。”

          記:“您是從什么時(shí)候開(kāi)始接受這項工作的?”

          王:“準確講應當是去年的4月15日。我記得那天上午我和國家局有關(guān)領(lǐng)導到總裝備部開(kāi)會(huì ),雙方就設計載人航天郵票討論了一些初步的問(wèn)題。比如,發(fā)行的時(shí)間,郵票的內容、枚數以及保密的問(wèn)題等等。這就意味著(zhù)郵票的設計工作進(jìn)入了操作階段。但是真正開(kāi)始郵票設計大約是在去年的11月,前期主要是做一些資料的收集、整理和構思工作。接受了這項很大的工程以后,我們立刻成立了郵票設計專(zhuān)題4人小組。但是后來(lái)因為種種原因,小組只剩下我和另外一名成員。我負責執筆和整體的創(chuàng )意,因為航天員的真實(shí)形象無(wú)法出現在郵票畫(huà)面上,所以只能依靠繪畫(huà)的形式。另外這項工作還有一個(gè)非常嚴肅的事情:保密!在這種情況下,我們收集資料就遇到了很大困難。雖然相關(guān)部門(mén)答應給我們提供資料,但是又要遵守保密規定。比如到航天城參觀(guān)只能看,不能拍照,更不允許帶走資料。”

          記:“當初您剛接到這項任務(wù)時(shí)是什么感受?”

          王:“坦率地講,這十幾年來(lái),我已設計了70余套郵票,面對每一套郵票的設計任務(wù)已經(jīng)比較平靜了。但有些極特別的選題,我是無(wú)法平靜的,比如載人航天這套郵票就是如此。我不能不為之激動(dòng)。載人航天技術(shù)在此之前只有美國和前蘇聯(lián)擁有,中國是第三個(gè)掌握這種技術(shù)的國家,而且我們完全是依靠自力更生實(shí)現的。這是值得全國人民驕傲的事情,是我們偉大祖國的榮耀,標志著(zhù)我國首次載人航天飛行初戰告捷,也標志著(zhù)中國人民在攀登世界科技高峰的征程上又邁出了具有重大歷史意義的一步。我作為一名郵票設計者,能有機會(huì )通過(guò)方寸之地來(lái)表現這樣一個(gè)全世界都十分關(guān)注的大事是非常榮幸的,同時(shí)也是一個(gè)非常難得的機遇。接到任務(wù)之后我就想:一定要把這套郵票設計好。當時(shí)在翻閱國外航天郵票的資料時(shí)我就有個(gè)想法:我們也要設計出一套非常好的航天郵票。目前,從設計和印刷兩方面來(lái)看我都比較滿(mǎn)意。”

          記:“當初您在接受任務(wù)的時(shí)候有壓力嗎?”

          王:“有壓力,肯定有壓力。開(kāi)始時(shí)還沒(méi)有意識到壓力會(huì )這么大,剛接手時(shí)很激動(dòng),沒(méi)有顧及很多。但工作真正開(kāi)展起來(lái)以后,我才感到壓力越來(lái)越大。主要原因一是資料非常有限,而且是有關(guān)方面的知識匱乏,因此在表現上就首先有一個(gè)了解、認識的過(guò)程;二是工作量巨大,要設計三套郵票,還要設計小版票和小本票以及相關(guān)的宣傳資料。”

          記:“您設計這套郵票花了多少時(shí)間?”

          王:“真正動(dòng)筆設計差不多有半年多的時(shí)間。”

          記:“是否可以講,這套郵票是您目前郵票設計生涯中花費時(shí)間最長(cháng)、設計最艱苦的一次?”

          王:“設計這套郵票對我來(lái)講是一場(chǎng)戰役。設計的過(guò)程是艱苦的,但也是快樂(lè )的。每當在電腦上將構思變成畫(huà)面的那一刻,真的很快樂(lè ),很激動(dòng)。為了不影響日常的行政工作,我都是利用晚上和周末的時(shí)間來(lái)設計的,這種狀態(tài)一直持續了半年多,特別是郵票快要下廠(chǎng)的那段時(shí)間,前后將近三個(gè)月的周末都沒(méi)有休息過(guò)。”

          記:“載人航天飛行成功了,在您的人生記錄里又將增加一項新的榮譽(yù),怎樣看待這個(gè)榮譽(yù)?”

          王:“這個(gè)問(wèn)題我沒(méi)有思考過(guò),因為作為一名郵票設計者能夠有幸參與這項工作本身就是一件非常幸運的事,更何況真正參與這項工作的還有許多同志,如果說(shuō)榮譽(yù),也應當屬于大家。”

          記:“您是怎樣給自己定位的?是領(lǐng)導、藝術(shù)家還是郵票設計者?”

          王:“郵票設計是我永遠的工作,也是我人生的追求。我的理想就是不斷創(chuàng )作出好的作品,推陳出新,設計出更多有創(chuàng )造力和生命力的作品,無(wú)愧于這項神圣的工作。”

          虎鳴非常忙碌。正是在這種忙碌中,他為我們奉獻出了一套套精美的郵票作品,帶給我們一次次感動(dòng)。

          讓我們期待虎鳴帶給我們更多的驚喜。

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